Fitimet e Volkswagen pas tarifave ranë me 40.6% në 2.18 miliardë euro në tremujorin e parë të 2025.
Në shikim të parë, mund të supozoni se kjo rënie e mprehtë ishte për shkak të rënies së shitjeve.
Por nuk është kështu.
Dorëzimi në fakt u rrit me 1.4% në 2.13 milion njësi, përcjell Telegrafi.
Pra, çfarë po ndodh?
Ironikisht, kërkesa në rritje për automjete elektrike po rëndon në fund të kompanisë.
Shitjet e automjeteve elektrike u dyfishuan në Evropë në tremujorin e parë të 2025.
Një në dhjetë automjete të dorëzuara në mbarë botën nga kompania ishte elektrike.
EV-të tani përbëjnë mbi 20% të të gjitha porosive në Evropën Perëndimore.
Në të gjithë kontinentin, VW është lider në segmentin elektrik duke pasur një aksion prej 26%.
Arno Antlitz, CFO dhe COO i Volkswagen Group, pranoi se performanca e fortë e kompanisë në veturat elektrike nxjerr në pah një realitet të ashpër: EV-të janë ende dukshëm më pak fitimprurëse se automjetet ekuivalente me djegie.